【燃料電池周報】老牌國企發布氫能裝備規劃!氫途科技擬10億投建燃料電池核心零部件基地

全球及國內燃料電池車需求共振,2022-2025年燃料電池產業有望進入規?;l展時期,規?;苿邮袌龌?,預計產業將在2022開啟黃金發展期。

【編者按】燃料電池周報,系電池網(微號:mybattery)與國內知名電池上市公司——雄韜股份(微號:vision002733,股票代碼:002733)聯合推出燃料電池資訊類周報(每周三推出,歸屬“電池智庫”欄目),旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析,給實業制造以不同的視角和思維,同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外,探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

電池網總編室 雄韜股份

2022年9月21日

圖片來源:揚州發布

圖片來源:揚州發布

【項目】氫途科技擬投10億建氫能總部與燃料電池核心零部件基地

9月17日下午,江都區委區政府在揚州迎賓館舉行揚州納力新材料二期、揚州博恒新能源材料、浙江氫途氫能項目簽約儀式。

其中,浙江氫途氫能項目總投資10億元,將投資建設氫能總部與燃料電池核心零部件研發與制造基地,分三年建設,2024年可望實現總產值5億元以上。(來源:電池百人會-電池網)

國內首臺套燃料電池全自動柔性生產線在邢臺下線

圖片來源:邢臺經濟開發區

【動態】項目總投資50億!國內首臺套燃料電池全自動柔性生產線在邢臺下線

9月17日上午,國內首臺套氫燃料電池全自動柔性生產線下線及簽約儀式,在位于邢臺經濟開發區的泰一新能源科技有限公司項目現場舉行。

該項目計劃投資50億元,達產后每年可實現產值200億元。項目達產后,可滿足1至2萬輛氫燃料電池車輛需求。(來源:電池百人會-電池網)

【項目】年產35萬噸!全球最大煤制氫變壓吸附裝置在榆林開車成功

9月19日,全球最大煤制氫變壓吸附裝置項目在陜西榆林正式投入運行。

據悉,該裝置由中國中化旗下西南化工研究設計院有限公司提供專有技術、全套設計及關鍵設備,采用了自主研發的大型化變壓吸附專利技術,以煤炭為原料,每年產氫總能力達35萬噸。(來源:電池百人會-電池網)

神力科技與三一氫能科技深度合作

圖片來源:神力科技

【看點】推廣500臺燃料電池系統!神力科技與三一氫能科技深度合作

9月14日,神力科技與三一氫能科技有限公司于湖南省長沙市簽署戰略合作協議。

根據協議,雙方將圍繞燃料電池車輛、工程機械、氫儲能發電、分布式發電站等領域進行深度合作,合作完成燃料電池系統新產品開發,完善產品性能,降低產品成本,并深度配合完成不同應用場景的商業化推廣。計劃在未來三年內,共同推廣不低于500臺燃料電池系統的應用。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】巴拉德與通用氫能簽署戰略合作協議 將在氫燃料電池氣體擴散層及應用等方面開展合作

9月15日,巴拉德動力系統有限公司與深圳市通用氫能科技有限公司在深圳簽署了戰略合作協議。

據悉,本次戰略合作的簽署是通用氫能與巴拉德在此前合作基礎上的進一步深化,雙方將在氫燃料電池氣體擴散層及應用等方面開展緊密合作,共同推進中國燃料電池產業的發展。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】國電投與善水集團簽訂合作協議 挖掘全球氫能項目投資機會

9月18日,國家電力投資集團海外投資有限公司與善水集團舉行綠氫供港(氫能交通)戰略合作協議“云上簽約”儀式,雙方將以氫能交通為起點,把握氫能產業發展機遇,共同推動香港綠氫供應與零碳交通示范及產業合作。

根據協議,雙方以“綠氫供應解決方案+應用場景+項目投資”為合作模式,強強聯合,攜手拓展粵港澳大灣區市場,挖掘全球氫能項目投資機會,打造共贏及可持續發展的戰略合作伙伴關系。下一步,雙方將致力于合作推動全港首例綠氫的制取、儲存、加注等一體化示范項目落地,共同研究國家電投奧運大巴及動力系統合作推廣方案,為推動香港、澳門、橫琴粵澳深度合作區等大灣區重點城市區域加快低碳清潔能源轉型發展奠定堅實基礎。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:長城汽車

圖片來源:長城汽車

【公司】打造完整氫能產業生態閉環 長城與德龍集團/立本能源牽手合作

長城汽車(601633)發布的消息顯示,9月13日,長城與上海德龍鋼鐵集團有限公司、天津立本能源科技有限公司正式簽署氫能生態全面戰略合作協議。重點圍繞三方氫能資源優勢,打造全球領先的氫能產業生態,共同推進氫能全產業鏈全面、深入合作,實現氫能清潔、低碳、高效發展。

根據協議,三方共同致力于打造國內外創新領先、具有顯著社會意義和商業價值的氫能產業生態,在氫能裝備、氫氣制備、氫儲能、氣/液態氫制備運輸、加氫站建設、零碳物流、光伏發電、碳交易等相關產業展開全面戰略合作。協議內三方將共享各自的資源、產品、技術和服務,并將協議內三方放在戰略優先地位,共建運營場景,共享市場機遇,以建設零碳排放物流運輸項目為切入點,逐步構建碳交易模式下完整的氫能“制-儲-運-加-應用”產業生態閉環。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】老牌國企發布氫能裝備規劃:到2025年氫能產業規模占總營收20%

9月15日,老牌國企——能源化工裝備供應商蘭石重裝(603169)發布氫能裝備產業發展規劃綱要,明確了氫能產業發展路徑與重點任務。在“十四五”期間,蘭石重裝將深入實施創新驅動發展戰略,以培育壯大氫能裝備產業為目標,著眼搶占未來產業先機,加快基礎設施建設、大力發展氫能裝備制造、聚焦技術創新、推進各類應用示范等,促進產業鏈發展壯大。

到2025年,蘭石重裝在“制、儲、運、用(加)”等產業鏈關鍵技術領域取得突破性進展,實現自主設計、自主制造、自主銷售的新局面,產業創新能力總體達到行業領先水平,具有自主知識產權的核心技術和工藝水平大幅提升,帶動氫能在甘肅省交通領域的示范應用取得顯著成效。建設各類加氫站10座左右,建成1-2家國際一流的創新研發平臺,氫能產業鏈產業規模占到公司總體營業收入的20%。(來源:電池百人會-電池網)

【政策】廣州市氫能基礎設施發展規劃印發 2025年滿足6000輛以上氫燃料電池車運行用氫需求

9月21日消息,廣州市發改委印發《廣州市氫能基礎設施發展規劃(2021-2030年)》。據悉,規劃基準年為2021年,為了加強政府引導及統籌,并參照《廣州市氫能產業發展規劃(2019-2030年)》,“十四五”階段(2021-2025年)規劃目標為:新建制氫站1座,累計建成制氫站3座以上;累計建成加氫站50座以上;開展1-2座制氫加氫合建站建設,1-2座儲氫站(或依托制氫站、制氫加氫合建站、加氫站統籌考慮儲氫)有關工作。形成3.5萬公斤/天(1.3萬噸/年)燃料電池用氫氣制氫能力,形成不低于4.0萬公斤/天加氫能力(1.5萬噸/年),可以滿足6000輛以上氫燃料電池車運行用氫需求。

另外,2026-2030年規劃目標為:新建加氫站50座以上,累計建成加氫站100座以上,形成5座以上制氫加氫合建站布局,3-4座儲氫站布局。形成10萬公斤/天(3.6萬噸/年)燃料電池用氫氣制氫能力,形成10萬公斤/天(3.6萬噸/年)以上加氫能力,可以滿足氫燃料電池車商業化運營需求。(來源:電池百人會-電池網)

【政策】《上海市燃料電池汽車示范應用專項資金管理辦法(征求意見稿)》發布

9月20日,上海市經信委發布了《上海市燃料電池汽車示范應用專項資金管理辦法(征求意見稿)》。

其中,在支持領域和標準方面包括整車示范應用(參照國家綜合評定獎勵積分給予獎勵資金,每積分獎勵20萬元);關鍵零部件產業化(參照國家綜合評定獎勵積分給予獎勵資金,原則上每積分獎勵3萬元,每個企業同類關鍵零部件產品獎勵總額不超過3000萬元);加氫站布局建設(按照不超過核定的設備購置和安裝投資總額30%給予補助,最高不超過500萬元);加氫站運營(2021年度補助標準為20元/公斤,2022—2023年度補助15元/公斤,2024—2025年度補助10元/公斤)等。(來源:電池百人會-電池網)

【政策】天津:打造氫燃料電池車應用示范區 推動氫能產業集聚發展

9月14日,天津市人民政府發布《天津市碳達峰實施方案》(以下簡稱《方案》)。其中,在氫能方面明確:

積極推廣新能源重型貨運車輛和城市貨運配送車輛,打造氫燃料電池車輛推廣應用試點示范區。推動氫能技術研發和示范應用,探索在工業、交通運輸等領域規?;瘧?;加強可再生能源、綠色制造、碳捕集封存等技術對鋼鐵、石化化工、建材等傳統產業綠色低碳轉型升級的支撐。深度融入京津冀協同發展大局,重點依托天津港保稅區臨港片區,推動氫能產業集聚發展;鼓勵鋼化聯產,探索開展氫冶金、二氧化碳捕集利用一體化等試點。(來源:電池百人會-電池網)

【政策】廣州:積極發展氫能產業鏈 重點打造南方氫能樞紐

9月15日,廣州市人民政府辦公廳印發《廣州市生態文明建設“十四五”規劃》,其中,在新能源汽車及氫能方面,《規劃》明確:加速交通領域清潔燃料替代,推動長途重載運輸卡車使用清潔能源,加快推進出租車、網約車、泥頭車、港區物流運輸車等電動化或改用氫燃料電池;推動城市公共交通工具與城市物流配送車輛實現新能源化和清潔化。加快推廣使用新能源汽車,持續推進巡游出租車、泥頭車電動化,全面完成公交車純電動化,推廣氫燃料電池物流車和泥頭車。

積極發展氫能產業鏈,重點打造南方氫能樞紐。推進黃埔氫能產業創新核心區等建設,依托廣州石化氫氣生產能力建設供氫中心,支持煤電企業發展煤炭分級清潔燃燒及制氫、熱電聯產企業發展甲醇熱解制氫等項目,加快加氫站等基礎設施建設,支持具備條件的地區和主體開展加氫站示范建設。到2025年,力爭光伏發電、風電裝機規模分別達120萬千瓦、16萬千瓦,建成一批具有特色的加氫站。

以氫能等產業為重點,打造成為珠三角新能源基地與運營服務中心、南方氫能樞紐和具有較強競爭力的新能源產業集群。加快突破電解水制氫技術、光化學制氫技術,推進氫氣提純、液態儲氫等技術和產業化,積極布局生物質制氫技術,重點發展氫氣制造設備、站用高壓儲氫罐、高壓氫氣加注設備。開展氫氣制備、儲運等應用示范,有序推進加氫站等基礎設施規劃建設,推動氫燃料電池汽車在公務、公交、環衛、物流等領域的應用。(來源:電池百人會-電池網)

【互動】廣匯能源推動氫能產業落地發展:一年起步、三年打基礎、五年初具規模 

9月21日,廣匯能源(600256)在投資者互動平臺表示,遵循從試點示范到規模推廣再到大規模商用的規律,按照“一年起步、三年打基礎、五年初具規?!钡陌l展思路,推動氫能產業落地發展,搭建新能源發電+電解水制氫+儲氫+加氫站+氫能燃料重卡應用示范工程。

其中,2022年—2023年為氫能產業試點示范、布局階段,開展“綠氫”成本控制及氫能交通應用的示范研究;2024-2027年為氫能交通運輸產業快速發展階段,在快速開展加氫站站點布局與建設的同時,利用公司煤化工項目制“藍氫”及電解水制“綠氫”,在淖毛湖地區開展氫能交通運輸領域大規模替代,通過交通運輸場景應用實現氫能產業的綜合利用。(來源:電池百人會-電池網)

【智庫圈點】氫燃料電池產業有望在2022開啟黃金發展期

浙商證券研報稱,隨著氫能產業規劃的落地、燃料電池技術的不斷迭代、核心材料的本土化,燃料電池成本有望快速下降,預計2021-2025年我國燃料電池系統及電堆將進入快速降本區間。全球及國內燃料電池車需求共振,2022-2025年燃料電池產業有望進入規?;l展時期,規?;苿邮袌龌?,預計產業將在2022開啟黃金發展期。


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