【一周項目動態】比亞迪/蜂巢能源/格林美加速海外布局！豪鵬科技/盟固利/廣汽埃安IPO更進一步

【投資擴產】

圖片來源：安凱客車

規模有望達20GWh！安凱客車擬與弗迪電池等合資10億設動力電池公司

9月6日晚間，安凱客車（000868）發布公告稱，公司與安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）、弗迪電池有限公司（以下簡稱“弗迪電池”）和浙儲能源集團有限公司（以下簡稱“浙儲能源”），就動力電池的合作事宜，經友好協商達成共識于9月6日簽署了《合資框架協議》。

具體來看，四方計劃共同投資設立一家合資公司，由合資公司建設新能源動力電池生產工廠并開展新能源動力電池生產項目。本項目生產規模為10GWh-20GWh，產品主要用于商用車等市場。合資公司的生產范圍包括但不限于磷酸鹽系陰極材料、層狀過渡金屬氧化物兩大正極材料體系以及基于以上材料的混合體系的刀片電池。（來源：電池百人會-電池網）

4.48億美元！格林美擬與偉明、Merit合資加碼印尼鎳資源

9月6日晚間，格林美（002340）發布公告，公司全資子公司格林美香港國際物流有限公司與偉明（香港）國際控股有限公司、Merit International Capital Limited于當日共同簽署了《關于Merit、格林美香港與偉明之年產高冰鎳含鎳金屬5萬噸（印尼）項目合資協議》，充分發揮各自優勢與資源，在印尼設立合資公司共同投資開發建設年產高冰鎳含鎳金屬5萬噸（印尼）項目。該項目總投資額為4.48億美元。（來源：電池百人會-電池網）

緊隨寧德時代步伐！科達利擬不超12億在福建廈門擴產電池結構件

繼2021年12月廈門時代新型鋰離子電池項目（一期）開工后，9月6日，廈門時代新能源電池產業基地項目（一期）正式開工，該項目總投資不超過130億元，主要建設動力電池及儲能電池生產線。項目實施主體廈門時代是寧德時代（300750）全資子公司。

緊隨寧德時代步伐，其電池結構件供應商科達利（002850）也宣布廈門基地建設計劃。

9月7日晚間，科達利公告，隨著國內外新能源汽車及儲能市場的快速發展，公司動力電池精密結構件產能擴張需求進一步加速。為進一步完善公司產能布局，滿足客戶產能配套需求，結合行業發展趨勢及公司戰略規劃，公司擬在福建省廈門市同翔高新城同安片區投資設立全資子公司并以自籌資金不超過12億元人民幣投資建設科達利廈門動力電池精密結構件生產基地項目。（來源：電池百人會-電池網）

總投資70億！長城新能源及智能化項目落戶江蘇常熟

9月7日，長城與常熟經濟技術開發區管委會正式達成戰略合作，包括：諾博汽車系統有限公司常熟智能座艙項目、未勢能源科技有限公司氫燃料電池基地項目、長城智能科技有限公司新能源智能網聯產業基地項目，項目累計總投資70億元。（來源：電池百人會-電池網）

官宣！蜂巢能源第二家海外工廠落戶德國勃蘭登堡州

9月9日，蜂巢能源在德國勃蘭登堡州舉行新聞發布會，正式宣布將在該州的勞赫哈默（Lauchhammer）（奧伯斯普雷瓦爾德-勞西茨區Obersprewald-Lausitz）地區建設面向歐洲市場的電芯工廠，這將是蜂巢能源在薩爾州霍伊斯韋勒（Heusweiler）建設pack工廠之后規劃建設的第二家海外工廠，也是第一家電芯工廠。（來源：電池百人會-電池網）

14億！東陽光擬擴建年產5萬噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰項目

9月8日晚間，東陽光（600673）公告，公司全資子公司乳源東陽光新能源材料有限公司（以下簡稱“乳源新能源公司”）計劃在廣東省韶關市投資擴建年產5萬噸鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰項目，項目總投資額預計不超過14億元。（來源：電池百人會-電池網）

傳藝科技擬合作設立孫公司 布局15萬噸鈉離子電池電解液項目

9月7日晚間，傳藝科技（002866）發布公告，公司擬通過全資子公司江蘇智緯電子科技有限公司（以下簡稱“智緯電子”）同揚州海盈匯鑫投資管理合伙企業（有限合伙）（以下簡稱揚州海盈匯鑫企業）、自然人康書文、楊磊、張維民、吉躍華、楊崇義、共同合作設立孫公司“江蘇傳藝鈉電新材料有限公司”（以下簡稱“傳藝鈉電新材料”，最終名稱以工商注冊登記為準）。

據介紹，傳藝鈉電新材料擬規劃建設一期5萬噸/年、二期10萬噸鈉離子電池電解液項目。項目土地規劃120畝，一期計劃于2022年11月份開工建設，2023年3月份投產，投產后半年內，實際產能應達到規劃產能的50%；投產后第一年后，實際產能應達到規劃產能的90%以上。（來源：電池百人會-電池網）

圖片來源：比亞迪

年產15萬輛！比亞迪首個海外新能源乘用車工廠落地泰國

電池網獲悉，9月8日，比亞迪（002594）汽車泰國有限公司與WHA偉華集團大眾有限公司簽約，正式簽署土地認購、建廠相關協議。這標志著比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式在泰國落地，企業全球化進程開啟嶄新篇章。

據介紹，比亞迪泰國工廠將采用先進的右舵汽車技術，預計將于2024年開始運營，年產能約15萬輛，生產的汽車將投放到泰國本土市場，同時輻射周邊東盟國家及其他地區，為消費者提供多元、科技含量更高的產品選擇。（來源：電池百人會-電池網）

碳酸鋰均價破50萬元/噸！龍蟠科技與寧德時代合作啟動江西項目

生意社數據顯示，9月8日，電池級碳酸鋰華東地區均價價格為504000元/噸，與周初（9月4日電池級碳酸鋰華東地區均價價格為499000元/噸）均價相比上漲了1.0%。

為穩定供應鏈安全，加速布局上游原材料市場，寧德時代更換江西碳酸鋰項目的合作方。

9月8日，龍蟠科技（603906）公告，公司擬與唐山鑫豐鋰業有限公司（以下簡稱“唐山鑫豐鋰業”）、宜春時代新能源資源有限公司（以下簡稱“宜春時代”）和宜豐時代新能源材料有限公司（以下簡稱“合資公司”）簽訂股權轉讓協議，以人民幣1元的價格受讓宜春時代持有的合資公司61%的股權。龍蟠科技、唐山鑫豐鋰業和宜春時代擬就年產3萬噸碳酸鋰項目（以下簡稱“合作項目”）開展合作，按其各自的持股比例向合資公司實繳出資共計人民幣20,000萬元，其中龍蟠科技需向合資公司實繳出資人民幣12,200萬元。合資公司負責具體實施本次合作項目。本次合作項目的總投資金額不超過人民幣15億元，除各方實繳出資金額外，后續項目建設運營資金可由合資公司通過銀行融資取得，仍有資金缺口的由股東同比例增資或提供股東借款解決。（來源：電池百人會-電池網）

圖片來源：廈門火炬高新區

總投資52億元！廈門恩捷鋰電池隔膜生產基地項目簽約

廈門火炬高新區發布的消息顯示，9月8日，火炬高新區的恩捷鋰電池隔膜生產基地項目參與福建省重大項目集中簽約。

據介紹，恩捷鋰電池隔膜生產基地項目計劃總投資52億元，建設16條鋰電池隔膜基膜與涂布分切生產線。

此外，恩捷股份在日前舉辦的電話會議中介紹，疫情并沒有對公司生產和排產造成影響，7、8月的排產創新高。公司訂單十分充足，產線滿負荷生產，產品供不應求價格十分穩定。9月份排產（尤其是涂覆膜）又有所增加，客戶對涂覆膜的需求量增長迅速。公司四季度的訂單旺盛，雖然公司新增產能逐步釋放，但仍然無法滿足所有客戶的全部需求。公司將加快新產線安裝投產、積極挖掘產能潛力，竭盡全力保障客戶的交付。我們認為今明年隔膜供不應求的情況不會發生改變，產品價格堅挺。（來源：電池百人會-電池網）

【開工投產】

圖片來源：寧德時代

總投資不超130億元！寧德時代又一廈門鋰電項目正式開工

9月6日，寧德時代（300750）發布消息，廈門時代新能源電池產業基地項目（一期）正式開工，該項目總投資不超過130億元，主要建設動力電池及儲能電池生產線。據悉，這是繼去年12月廈門時代新型鋰離子電池項目（一期）開工后，寧德時代牽手廈門推進綠色發展的又一次創新實踐，將在廈門推動形成新能源動力電池產業集群式發展。

具體來看，寧德時代上述項目總用地面積118.73萬平方米，總建筑面積122萬平方米，主要建設新能源電池生產線，規劃產能60GWh。項目計劃2024年5月建成，2024年11月投產。（來源：電池百人會-電池網）

總投資估算39.5億元！海辰鋰電二期項目開工

廈門市同翔高新城區發布的消息顯示，9月6日，海辰鋰電二期項目開工，該項目位于廈門市同翔高新城同安片區龍泉路與同翔大道交叉口西南側地塊，總投資估算39.5億元，總用地面積13.24萬平方米，總建筑面積28.85萬平方米，主要建設8條磷酸鐵鋰儲能電池產線，包括4條磷酸鐵鋰方形鋁殼電池拉線、4條圓柱電池拉線。項目計劃2025年2月建成，2025年8月投產，預計建成投用后，年新增30GWh磷酸鐵鋰儲能電池，達產后年產值超百億元，年納稅超億元。（來源：電池百人會-電池網）

圖片來源：安徽日報

總投資60億！志信搏遠年產4.8億㎡電池用鋁塑膜項目開工

電池網從安徽日報獲悉，9月6日上午，志信搏遠年產4.8億平方米的新能源電池用鋁塑膜項目在安徽省銅陵市銅官區開工建設。

據介紹，志信搏遠新材料科技有限公司是目前國內唯一具備鋁塑膜規?；a能力的企業。此次開工建設的新能源電池用鋁塑膜項目總投資60億元，總計劃用地約330畝，分兩期建設。一期計劃投資30億元，建設8條完整鋁塑膜生產線；二期計劃投資30億元，建設8條完整鋁塑膜生產線。全部達產后，項目形成年產4.8億平方米鋁塑膜生產能力，實現產值100億元以上，年納稅2億至4億元。（來源：電池百人會-電池網）

圖片來源：長城汽車

長城汽車泰國工廠第一萬輛新能源汽車下線 海外市場持續發力

來自長城汽車（601633）的消息顯示，9月2日，長城汽車泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車下線。

伴隨一輛嶄新的哈弗JOLION HEV緩緩駛出生產線，長城汽車迎來在泰國生產的第一萬輛新能源車，由此開啟了“萬輛級新能源俱樂部”新起點，標志著長城汽車在泰國的發展步入新階段，全球新能源戰略加速推進。（來源：電池百人會-電池網）

【增資融資】

圖片來源：深交所

豪鵬科技上市發行價52.19元/股 擬募資加碼鋰電池產能及研發

9月5日消息，據交易所公告，深圳市豪鵬科技股份有限公司（簡稱：豪鵬科技）今日在深圳證券交易所主板上市，公司證券代碼為001283，發行價格52.19元/股，發行市盈率為22.99倍。

根據豪鵬科技日前披露的首次公開發行股票上市公告書信息，公司本次發行募集資金總額為10.44億元，扣除發行費用（不含增值稅）后募集資金凈額為9.43億元。此次IPO，公司擬使用募集資金8.8億元用于廣東豪鵬新能源研發生產基地建設項目（一期），擬使用募集資金6289.08萬元用于廣東豪鵬新能源研發中心建設項目。（來源：電池百人會-電池網）

盟固利創業板IPO過會 擬募資7億擴產1萬噸高鎳三元材料

9月6日，創業板上市委2022年第61次審議會議結果公告顯示，天津國安盟固利新材料科技股份有限公司（下文簡稱：盟固利）首發獲通過。此次IPO，公司擬募資7億元，全部投向年產1萬噸鋰離子電池正極材料產業化項目。

盟固利上會稿顯示，公司年產1萬噸鋰離子電池正極材料產業化項目擬按照高鎳NCA三元材料產品要求建設4條高鎳鋰離子電池正極材料生產線，1條高鎳三元材料中試線，設計產能為年產1萬噸，可同時生產高鎳NCA三元材料、Ni8系NCM三元材料、Ni9系NCM三元材料以及Ni6系NCM三元材料產品，下游終端產品主要用于新能源汽車領域、小動力領域（電動工具、兩輪車等）。（來源：電池百人會-電池網）

易成新能擬定增募資16億 擴產鋰電池及負極材料

9月6日晚間，易成新能（300080）發布2022年度向特定對象發行A股股票預案，公司擬募資16億元，扣除發行費用后的募集資金凈額將用于鋰離子電池負極材料研制與生產建設項目二期、鋰離子電池生產建設項目、補充流動資金。（來源：電池百人會-電池網）

廣汽埃安完成股改：IPO再進一步 9月底第二工廠將落成

9月6日，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司創立大會暨第一次股東大會順利召開，決議廣汽埃安新能源汽車股份有限公司正式成立，并引入戰略協同董事。

廣汽埃安表示，作為中國新能源汽車頭部企業，公司混改并引進戰投，戰略意義重大。另據廣汽集團的規劃，此后廣汽埃安將充分利用資本市場，擇時擇機擇地尋求上市，建立獨立資本市場平臺，促進公司、廣汽埃安的可持續發展。

產能方面，埃安智能生態工廠擁有數字化自主決策、互動式定制、鋼鋁混合柔性生產、能源綜合利用四大領先優勢。2022年初埃安智能生態工廠完成20萬產能擴建，9月底第二工廠即將落成實現40萬產能。（來源：電池百人會-電池網）

金銀河擬定增募資不超17億加碼鋰電及有機硅裝備業務

9月7日晚，金銀河（300619）公告，公司擬定增募資不超過17億元，用于新能源先進制造裝備數字化工廠建設項目、多系列有機硅高端制造裝備數字化工廠建設項目、面向新能源產業的高性能有機硅材料智能化工廠擴建項目及補充流動資金。（來源：電池百人會-電池網）

新宙邦擬引入“日系”戰略投資者 新型鋰鹽項目年產能擴至萬噸

9月9日，新宙邦（300037）發布公告，為進一步增強公司新型鋰鹽項目的技術和研發實力，持續提升產品的核心競爭力，強化對電解液中關鍵核心原材料的戰略布局，公司擬引進兩家日系投資者，對控股公司湖南福邦新材料有限公司（以下簡稱“湖南福邦”）合計增資2.31億元，并將其湖南福邦新型鋰鹽項目的產能擴大至一萬噸/年。（來源：電池百人會-電池網）

【公司訂單】

圖片來源：東風汽車

6.75億元！東風汽車控股子公司獲550輛新能源客車訂單

9月5日晚間，東風汽車（600006）公告，控股子公司東風襄陽旅行車有限公司與武漢市公共交通集團有限責任公司簽署汽車購銷合同，武漢公交公司采購550輛10米純電動低地板城市客車，合同金額6.75億元。

另據東風汽車此前發布的產銷快報，公司7月新能源汽車銷量達42373輛，同比增長173.3%；1-7月累計銷售新能源汽車209593輛，同比增長206.2%。（來源：電池百人會-電池網）

7.64億元！剛剛易主的海四達新增兩大儲能業務訂單

9月5日晚間，普利特（002324）公告，近期，控股子公司海四達陸續通過招投標和談判方式取得儲能業務相關訂單，新增的儲能業務訂單金額合計約7.64億元，具體包括后備電源項目和海外家庭儲能項目，對公司2022、2023年經營業績將有一定積極影響。（來源：電池百人會-電池網）

8556萬元！雄韜股份獲中國鐵塔儲能備電合作服務采購訂單

9月6日午間，雄韜股份（002733）公告，公司近日與中國鐵塔股份有限公司浙江省分公司、鐵塔能源有限公司浙江省分公司簽訂《中國鐵塔股份有限公司浙江分公司2022年儲能備電合作服務采購項目協議合同》，合同合計金額為8556萬元，主要建設內容為儲能設備、接入系統設備及其他必要內容。（來源：電池百人會-電池網）

三大國內外車企擬成立動力電池采購公司 攜手寧德時代保供

9月7日，本田中國消息稱，公司與東風汽車集團股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司于2022年8月31日簽署協議，擬于9月末合資成立動力電池采購公司——眾銳（北京）貿易服務有限公司。新公司本田中國將出資50%，其余兩方各出資25%。

同時，本田中國還與寧德時代（300750）簽署戰略合作備忘錄，雙方將進一步強化戰略合作伙伴關系，為加速推動電動化事業，構建長期穩定的動力電池供求機制。

據悉，目前廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱：廣汽本田）、東風本田汽車有限公司（以下簡稱：東風本田）分別從寧德時代采購純電動車動力電池，今后將統一由新公司進行集中采購，實現效率提升。此外，本田與寧德時代將基于寧德時代正在建設中的宜春工廠，在集約生產及電池回收等領域，為實現更高效的物流體制展開協商，確保動力電池的長期穩定供應，進一步提升競爭力。（來源：電池百人會-電池網）

寶馬2025年將使用圓柱電芯 已向寧德時代和億緯鋰能授予超百億歐元合同

9月9日，寶馬集團宣布將從2025年起率先在“新世代”車型中使用圓柱電芯。全新的電芯技術與基于全新架構的純電車型完美匹配，不僅大幅提升能量密度、續航能力和充電速度，并在電芯制造中減少碳足跡和資源消耗。

值得注意的是，為了滿足“新世代”車型對電芯的需求，寶馬集團已向寧德時代（CATL）和億緯鋰能（EVE Energy）兩家合作伙伴授予了價值超過百億歐元的電芯生產需求合同。這兩家合作伙伴將分別在中國和歐洲各自建立兩座電芯工廠，每座工廠的年產能將達20GWh。另外，寶馬還將尋找合作伙伴在北美自由貿易區再建兩座電芯工廠。

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