【一周項目動態】國內動力電池頭部企業海外建廠持續推進！國民技術/石大勝華/晶瑞電材項目開工

【投資擴產】

圖片來源：宜春發布

285億！比亞迪擬在江西宜春擴產動力電池及電池級碳酸鋰

來自宜春發布的消息顯示，8月15日下午，江西省宜春市政府、宜春經開區、宜豐縣政府、宜春市礦業公司與比亞迪（002594）在江西南昌正式簽訂戰略合作框架協議。

據悉，比亞迪擬在宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開發利用生產基地項目。（來源：電池百人會-電池網）

擬投18.6億建4GWh電池項目 又一上市公司跨界入局儲能領域

市場需求高增長之下，又一上市公司擬跨界入局儲能電池領域！

8月15日晚間，海能實業（300787）公告，公司全資子公司江西海能新能源技術有限公司4GWh儲能電池項目收到《江西省企業投資項目備案通知書》。該項目總投資18.6億元，預計年營收40億元，正式投產后年稅收不低于1.2億元。（來源：電池百人會-電池網）

投資33億！年產3.5萬噸！紫金銅箔二期項目簽約

據上杭融媒消息，8月15日，年產3.5萬噸高性能電子銅箔項目投資合同簽約儀式在福建龍巖市行政辦公中心舉行。

據悉，該項目由紫金礦業集團南方投資公司、浙江傳化化學集團有限公司、閩西興杭國有資產投資經營有限公司共同出資建設，落戶上杭金銅循環產業園，生產總規模3.5萬噸/年，總投資33億元。項目分兩期實施，其中一期項目生產規模2萬噸/年，投資20.29億元，主要產品為動力電池電解銅箔（4.5μm-8μm）和高標準電解銅箔（12μm-70μm），將于今年年底建成投產，達產后營業收入20億元；二期項目生產規模1.5萬噸/年，投資12.8億元，規劃2023年底開始建設。

電池網注意到，此次簽約主要是規劃福建紫金銅箔科技有限公司二期項目建設。（來源：電池百人會-電池網）

紅豆股份與超壹動力合資公司成立 投建3GW大功率固態電池項目

8月16日晚間，紅豆股份（600400）發布公告，公司控股子公司無錫紅日風能科技有限公司擬與超壹動力（成都）新能源科技有限公司投資設立項目公司，在烏蘭察布市集寧區白海子片區建設3GW大功率固態鋰電池智能制造項目。（來源：電池百人會-電池網）

寧德時代領銜！國內動力電池企業海外建廠進度一覽

8月12日，寧德時代（300750）正式宣布在匈牙利東部城市德布勒森建設電池工廠，規劃產能為100GWh，投資金額73.4億歐元。這也是繼德國工廠后，寧德時代在歐洲建設的第二座工廠。

電池網注意到，除了寧德時代，遠景動力、國軒高科（002074）、億緯鋰能（300014）、孚能科技（688567）、比亞迪（002594）、蜂巢能源等動力電池公司也在加快出海建廠步伐。

全球電池新能源競賽已行至中場，我國新能源汽車產銷量連續7年位居全球第一，并且保有量占據全球的半壁江山，全球動力電池裝機量TOP10企業中，中國企業也長期占據6個席位，并且裝機量增速整體高于日韓企業。隨著全球化戰略的推進，中國電池新能源企業在國際市場的競爭力將持續提升，海外布局將再次提速。與此同時，海外布局也需警惕來自地緣政治、環保政策、產業配套、人力成本、文化和團隊建設、專利糾紛等方面的風險。從目前已宣布在海外建廠的企業來看，都是受既定或潛在訂單吸引?？傮w而言，海外建廠仍需慎重。查看詳細內容請點擊《寧德時代領銜！國內動力電池企業海外建廠進度一覽》。（來源：電池百人會-電池網）

圖/格林美

格林美擬新增鎳資源2.3萬噸/年項目 終止格林循環分拆上市進程

8月15日，格林美（002340）發布公告稱，為應對世界行業的競爭格局，進一步夯實鎳資源保障體系，公司控股子公司青美邦新能源材料有限公司計劃對原有印尼鎳資源5萬噸/年項目進行優化設計，在原有基礎設施和場地的基礎上，通過設計優化與裝備創新新增2.3萬噸/年的產能，印尼鎳資源項目產能總量達到7.3萬噸/年產能。

值得關注的是，同日，格林美還公告稱，基于公司控股子公司江西格林循環產業股份有限公司（以下簡稱“格林循環”）完成電子廢棄物分拆與業務重組的時間到上市申報的時間較短以及格林循環分拆與重組后的獨立運行時間還不足兩個獨立運行年度的現實，為了給予格林循環更充分的時間及更寬松的環境發展電子廢棄物循環利用業務，格林循環認為現階段繼續推進格林循環分拆上市的條件不成熟，決定終止本次分拆上市事項。（來源：電池百人會-電池網）

圖片來源：銘利達

銘利達擬在安徽及江西投建結構件項目 發力新能源儲能領域

8月14日晚間，銘利達（301268）發布公告，公司擬與安徽含山經濟開發區管理委員會簽署《投資協議》，在安徽省馬鞍山市含山縣建設“新能源汽車零部件與儲能結構件”項目，為更好的實施上述投資項目，擬設立全資孫公司安徽銘利達科技有限公司負責該項目的建設和運營。

公告顯示，新能源汽車零部件與儲能結構件項目擬投資10億元人民幣，其中固定資產投資7.5億元人民幣。該項目將新購全自動壓鑄單元、加工中心等各類設備，主要從事新能源汽車電池結構件和戶用便攜式移動儲能結構件的研發與生產、銷售，主要客戶有國內知名汽車廠商。（來源：電池百人會-電池網）

就近配套！理想汽車將在江蘇常州建設核心零部件產業園

據常州發布，8月17日，理想汽車零部件產業園項目進行了簽約儀式，理想汽車將在江蘇常州武進國家高新區建設國際化新能源汽車核心零部件產業園，該項目將進一步推動理想汽車供應鏈企業就近配套，降本增效并提高供應鏈保障能力。

據悉，理想常州整車基地是自建工廠，于2016年開始投建。該工廠占地750畝，年產能10萬輛。2018年底通過收購（交易價6.5億元）重慶力帆汽車有限公司，理想獲得了乘用車生產資質。該工廠2019年11月開始量產首款產品理想ONE，首批量產車當年12月實現交付。據公開報道，該工廠正在改擴建，2022年新車間生產線完工后，年產能將提升至20萬輛。

除了常州工廠外，理想第二、第三工廠也在建設或規劃中，所在地分別在北京和重慶。（來源：電池百人會-電池網）

圖片來源：寧德時代

寧德時代攜手一汽解放 合資5億布局新能源后市場運營

8月18日，寧德時代（300750）與一汽解放（000800）合資公司揭牌暨簽約儀式在石家莊市正定縣舉行。

據悉，寧德時代與一汽解放共同成立解放時代新能源科技有限公司，合資公司將圍繞新能源商用車銷售、車電分離、綠電交易、碳積分交易、整車租賃、二手車交易及運力承接等業務，打造新能源卡車生態鏈，助力城市電動化轉型。（來源：電池百人會-電池網）

溫州宏豐擬設合資公司 加速鋰電池銅箔產業化進程

8月19日晚間，溫州宏豐（300283）發布公告，為加速公司鋰電池銅箔的產業化進程，進一步調動公司及子公司經營管理團隊、核心骨干的積極性，促進員工與公司的共同成長，公司擬與陳曉先生、員工持股平臺歐錦管理、甌秀管理共同投資設立銅箔項目子公司，該公司主要從事銅箔產品的研發、生產和銷售（具體經營范圍以市場監督管理局核準登記為準），注冊資本為3,800萬元人民幣，其中，公司擬以貨幣資金出資2,660萬元，占注冊資本的70%。（來源：電池百人會-電池網）

山東?；Y子公司參設合資公司 向新興電化學儲能產業延伸

8月19日盤后，山東?；?00822）發布公告，為進一步延展產業鏈條，加快產業升級，公司同意全資子公司山東?；葔A樹脂有限公司（以下簡稱“氯堿樹脂”）與液流儲能科技有限公司投資設立山東液流海材料科技有限公司（以工商行政管理部門核準為準）。

對于此次對外投資的目的，山東?；硎?，依托現有氯堿樹脂鹽化工產業優勢，向新興電化學儲能產業延伸，加快產業升級，促進高質量發展。（來源：電池百人會-電池網）

高盟新材擬投1億元建年產4.6萬噸電子新能源膠粘劑項目

8月12日晚間，高盟新材（300200）公告，全資子公司南通高盟擬以自籌資金1.01億元投資建設年產4.6萬噸電子新能源膠粘劑項目。該項目建設將擴充公司膠粘劑在電子電器、光伏等新能源、儲能、新能源汽車等交通運輸、綠色包裝等領域的應用。（來源：海融網）

總投資10億元！日產20萬只聚合物鋰離子電池項目落戶安徽合肥

8月15日，日產20萬只聚合物鋰離子電池項目簽約儀式在合肥高新區霍邱現代產業園進行。

據悉，日產20萬只鋰離子電池生產項目是霍邱縣派駐北京聯絡處的重點招商引資項目之一。項目由深圳市藍騰科技有限公司、東莞市比克新能源科技有限公司等企業進行聯合投資，主要從事鋰電池研發生產銷售；總投資10億元，分兩期建設，一期租賃廠房擬投資1.2億元，二期新建廠房擬投資8.8億元。（來源：海融網）

38億元！長城打造鈣鈦礦產業及半導體模組封測制造兩大基地

8月16日，長城汽車（601633）消息顯示，長城控股集團與江蘇省錫山經濟技術開發區簽約戰略合作，無錫極電光能科技有限公司（以下簡稱“極電光能”） 全球總部及鈣鈦礦創新產業基地項目、長城旗下蜂巢易創第三代半導體模組封測制造基地項目落地錫山經濟技術開發區，計劃投資38億元。

其中，極電光能全球總部及鈣鈦礦創新產業基地項目，將投資30億元，總占地面積156畝。計劃建設全球首條GW級鈣鈦礦光伏組件及BIPV產品生產線、100噸鈣鈦礦量子點生產線、全球創新中心及總部大樓，預計年產值將達到25億元。

第三代半導體模組封測制造基地項目，總投資約8億元，占地面積約30畝，建筑面積約28000平方米，規劃車規級模組年產能120萬套。項目完全達產后，預計年營收可達15億元，納稅1億元。（來源：海融網）

25億元！拓普集團擬在安徽壽縣擴產新能源汽車核心零部件

8月18日晚間，拓普集團（601689）發布公告，公司與安徽省壽縣新橋國際產業園管委會簽署了《項目協議書》。公司擬在壽縣新橋國際產業園投資人民幣25億元分期建設新能源汽車核心零部件生產基地。 

根據協議，新能源汽車核心零部件生產基地計劃總用地約500畝，其中項目一期用地約200畝，布局新能源汽車底盤系統和內飾系統生產基地。（來源：海融網）

眾泰汽車復活？改建年產10萬輛新能源整車生產基地

8月19日晚，ST眾泰（000980）發布公告稱，與重慶市璧山區人民政府簽署合作協議，雙方將在智能網聯新能源汽車項目開發建設領域構建深度合作關系。根據協議，ST眾泰將在璧山建立智能網聯新能源汽車研發及生產基地項目，改造并建成年產10萬輛新能源整車生產基地。（來源：海融網）

【開工投產】

圖片來源：隨州高新技術產業園區管理委員會

總投資30億！國民技術負極材料產業園在湖北隨州開工

據隨州高新技術產業園區管理委員會發布的消息，8月12日上午，2022年三季度湖北省重大項目集中開工活動召開，其中，隨州市共有45個重大項目集中開工，計劃總投資364.5億元。

據悉，本次集中開工的項目包括國民技術鋰動力電池負極材料產業園。該項目由國民技術控股子公司內蒙古斯諾新材料科技有限公司全資子公司湖北斯諾新材料科技有限公司為項目實施主體，規劃新建年產10萬噸新能源動力電池負極材料生產線及相關配套工程設施。

該項目總投資30億元，2022年計劃投資10.5億元建成一期廠房，計劃12月底完成廠房及基礎設施建設，年底前完成設備安裝調試，啟動試產。（來源：電池百人會-電池網）

圖片來源：青山區融媒體中心

25億！石大勝華22萬噸鋰電材料/年生產研發一體化項目開工

據青山區融媒體中心消息，8月12日，湖北武漢青山區2022年第三季度重大項目集中開工，其中，開工活動分會場項目為石大勝華（603026）22萬噸鋰電材料/年生產研發一體化項目。

據悉，22萬噸鋰電材料/年生產研發一體化項目由石大勝華全資子公司勝華新能源科技（武漢）有限公司組織實施，總占地面積約171畝，項目規劃建設22萬噸/年碳酸酯溶劑，20萬噸/年電解液項目，總投資25億元，計劃于2023年底前建成投產。

項目投產后，主要產品新能源汽車用動力電池電解液，將優先為在鄂新能源汽車企業做好配套，有力推動武漢新能源汽車產業發展，完善產業鏈布局，助力產業鏈閉環畫圓，為武漢打造具有國際影響力的萬億級汽車產業集群貢獻企業力量。（來源：電池百人會-電池網）

圖/杉杉負極

杉杉科技規劃產能達70萬噸 眉山20萬噸負極材料一體化項目投產

8月15日，四川杉杉年產20萬噸負極材料一體化基地舉行點火投產儀式。

資料顯示，成立于1999年的杉杉科技是國內首家實現人造石墨負極產業化的企業，也是全球最大的人造石墨負極材料公司，2021年和2022年上半年持續保持全球人造石墨出貨量第一。目前杉杉科技已在國內規劃產能70萬噸，并將加速海外布局，深化國際戰略，持續提升國際市場競爭力和影響力，加快推動杉杉實現有全球競爭力的高科技企業戰略目標。（來源：電池百人會-電池網）

晶瑞電材年產12萬噸NMP等項目開工 系西安三星唯一指定供應商

8月15日，晶瑞電材（300655）子公司晶瑞新能源科技有限公司年產12萬噸NMP產品等項目開工奠基儀式在渭南市華州區工業園區隆重舉行。

據悉，晶瑞新能源科技有限公司系晶瑞電材全資子公司，位于陜西渭南華州區工業園區。公司集科研、生產、銷售、技術服務為一體，致力于打造西北地區新能源材料的生產和研發基地。公司毗鄰陜化集團地理優勢，以1,4-丁二醇等為原料，生產萬噸級γ-丁內酯（GBL）、N-甲基吡咯烷酮（NMP）系列產品等，產品市場輻射全國，涉及新能源、液晶OLED和半導體領域。公司產品N-甲基吡咯烷酮（NMP）是西安三星唯一指定供應商。公司全資子公司渭南美特瑞科技有限公司為本次擴建項目的建設主體單位。（來源：電池百人會-電池網）

多氟多廣西南寧20GWh鋰電池項目或9月底投產 年產值超100億

南寧廣播電視臺消息顯示，據廣西寧福新能源科技有限公司總經理助理吳林介紹，多氟多20GWh鋰電池項目于去年11月開工，今年9月底可投入生產，目前一期主廠房的建設已完成90%。

該項目規劃建設年產20GWh鋰電池及相關配套產品，總投資101億元，預計全部達產后可實現年產值100億元以上，為南寧增加超過2500個工作崗位。項目建成后將填補南寧新能源產業鏈的關鍵環節，并促進上下游依存合作，助推南寧新能源產業鏈發展。（來源：電池百人會-電池網）

150億元！上機數控擬在江蘇徐州投建新能源產業園

8月15日晚間，上機數控（603185）公告，公司擬于江蘇省徐州經濟技術開發區投資建設新能源產業園，包括年產25GW單晶硅切片及年產24GW N型高效晶硅電池生產項目，項目總投資預計150億元。項目建設期為2-3年，分三期實施。（來源：海融網）

【增資融資】

圖片來源：西隴科學

西隴科學擬募資10億加碼年產5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目等

8月14日晚，西隴科學（002584）披露2022年度非公開發行A股股票預案，公司本次非公開發行股票數量不超過17,556.49萬股，發行募集資金總額不超過10億元（包括發行費用），扣除發行費用后的募集資金凈額將用于高端精細化學品技術改造項目、年產5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目、補充流動資金。（來源：電池百人會-電池網）

金晟新能完成數億元B輪融資 深耕鋰電池綜合回收利用

據復星銳正消息，日前，廣東金晟新能源股份有限公司（下稱“金晟新能”）完成B輪融資，此次投資由復星銳正領投，國調戰新基金、廣汽資本等機構參與投資，老股東中金資本、國民創投持續加注，投資金額達數億元。

據了解，該輪融資完成后，金晟新能股東陣營已集齊電池企業、整車廠、4S店經銷集團等新能源車產業的全鏈條企業與一線投資機構。資料顯示，金晟新能成立于2010年12月，公司聚焦退役鋰電綜合回收利用，是國家高新技術企業、工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業（白名單）。（來源：電池百人會-電池網）

享道出行完成超10億元B輪戰略融資 將適時啟動IPO

8月16日，上汽集團移動出行戰略品牌享道出行在合作伙伴大會上，宣布完成了由上汽集團、Momenta、高行管理咨詢等機構投資的超10億元人民幣B輪融資。享道出行的投后估值達到10億美元，正式躋身行業“獨角獸”行列。

本輪融資完成后，享道出行將在堅持全合規前提下，推動全場景業務持續爆發式增長，力爭合規率和市占率雙第一的企業發展目標，并將適時啟動IPO計劃，劍指“全場景出行平臺第一股”。（來源：電池百人會-電池網）

鋰電材料商錦源晟完成超10億新一輪融資 創始人系璞泰來董事長

近日，新能源電池材料生產商上海錦源晟新能源材料有限公司（以下簡稱：錦源晟）完成超10億元的新一輪融資，本輪融資由正心谷領投，將用于實現從資源到正極材料的一體化布局。

據悉，錦源晟于2011年設立，公司主營新能源關鍵金屬礦產資源（銅鈷鎳鋰錳）的開發、冶煉及深加工，鋰離子電池正極前驅體及正極材料的研發及制造，動力電池與材料的回收及梯次利用，致力于打造“全球領先的新能源關鍵金屬與鋰離子電池正極前驅體材料制造商”。電池網注意到，錦源晟創始人梁豐是A股上市公司璞泰來（603659）的董事長。（來源：電池百人會-電池網）

三元材料生產商天力鋰能在創業板申購 發行價57元/股

8月16日，天力鋰能（301152）披露首次公開發行股票并在創業板上市發行公告，公司首次公開發行于8月17日申購。

公告顯示，天力鋰能本次發行新股數量為3050萬股，發行股份占本次發行后公司股份總數的比例約為25%，全部為公開發行新股，公司股東不進行公開發售股份。本次公開發行后總股本為121,982,307股。招股書顯示，公司此次發行募集資金需求為8.36億元。若本次發行成功，本次發行價格57元/股對應募集資金總額為17.39億元，扣除發行費用后，預計募集資金凈額約為15.5億元，擬用于淮北三元正極材料建設項目和新鄉三元正極材料建設項目。（來源：電池百人會-電池網）

贛鋒鋰業與廣汽埃安戰略合作 并擬參與后者增資擴股

今年以來，特斯拉、福特、Stellantis、寶馬、豐田等國際車企接連出手鎖定鋰礦等資源，近期，國內車企也加入“搶礦”陣營?！　?br/>

8月18日晚，贛鋒鋰業（002460）公告，公司與廣汽埃安新能源汽車有限公司于近日簽署《戰略合作協議》，雙方同意建立長期的戰略合作關系，從新能源動力電池最上游材料端展開合作，持續探討在鋰資源開發、中游鋰鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用各層面的深入合作。（來源：電池百人會-電池網）

豪鵬科技首發申請獲證監會核準 擬募資15億加碼主業

8月18日，證監會網站發布了關于核準深圳市豪鵬科技股份有限公司首次公開發行股票的批復。證監會核準豪鵬科技公開發行不超過2,000萬股新股。

據悉，本次IPO豪鵬科技擬募集資金15億元，募集資金擬用于“廣東豪鵬新能源研發生產基地建設項目（一期）”和“廣東豪鵬新能源研發中心建設項目”，前述項目已完成惠州市仲愷高新區科技創新局項目備案，并取得惠州市生態環境局批復。（來源：電池百人會-電池網）

永興材料11億元定增落地 用于擴產電池級碳酸鋰及鋰礦石等

8月18日晚間，永興材料（002756）發布公告，公司本次定增發行數量為874.33萬股，募集資金總額為11億元，在扣除相關發行費用后擬用于年產2萬噸電池級碳酸鋰項目，180萬噸/年鋰礦石高效選礦與綜合利用項目，年產2萬噸汽車高壓共軌、氣閥等銀亮棒項目及補充流動資金。（來源：電池百人會-電池網）

中核鈦白70億定增獲批 擬募資投資年產50萬噸磷酸鐵等項目

8月12日晚間，中核鈦白（002145）公告，擬定增募資不超70.9億元申請獲得證監會核準批復。定增預案顯示，公司擬募集資金總額不超過70.9億元。其中，7.93億元用于循環化鈦白粉深加工項目、7.86億元用于水溶性磷酸一銨（水溶肥）資源循環項目、33.8億元用于年產50萬噸磷酸鐵項目、21.27億元用于補充流動資金。（來源：海融網）

西恩科技創業板IPO獲受理 擬募資8億投向鋰電池材料綜合回收利用項目

近日，上海西恩科技股份有限公司（簡稱“西恩科技”）沖刺深交所創業板上市獲受理。據悉，西恩科技公司深耕于有色金屬資源回收利用領域，主要從事鋰電池材料的研發、生產和銷售業務，并提供危廢處置服務。公司主要產品為硫酸鎳、三元前驅體、碳酸鋰和氫氧化鈷等鋰電池材料產品，系公司主要業績來源。

此次IPO，西恩科技擬募資8億元，扣除發行費用后用于20萬t/a鋰電池材料綜合回收利用項目。項目建成后，公司年處理鋰電池材料可達20萬噸，年產三元前驅體8萬噸，年產碳酸鋰2.5萬噸。（來源：海融網）

萊爾科技擬募資不超過1.44億投建新能源涂碳箔項目等項目

8月17日晚間，萊爾科技（688683）發布定增股票預案，本次發行股票募集資金總額不超過1.44億元，主要用于新材料與電子領域高新技術產業化基地項目及佛山市大為科技有限公司新建項目（12000噸新能源涂碳箔項目）。（來源：海融網）

電動重卡生產商啟源芯動力完成10億元A輪融資

8月17日，啟源芯動力發布消息，近日，公司完成10億元A輪股權融資，為成立以來最大單筆融資。

據悉，啟源芯動力是國家電力投資集團有限公司旗下專注“綠電交通”領域、以混合所有制形式成立的科創類企業，主營電動重卡、電池資產管理以及充換電業務等綠色交通領域的新產業和新業態。（來源：海融網）

【公司訂單】

特斯拉50億美元購買印尼鎳礦 到2040年全球鎳資源30%以上將用于動力鋰電池

據外媒報道，近日，印度尼西亞一位高級內閣部長透露，美國汽車制造商特斯拉已簽署了價值約50億美元的合同——從印尼的加工公司購買電池材料。此前特斯拉創始人兼CEO馬斯克曾表示，鎳供應是特斯拉擴大產能面臨的最大挑戰之一。業內分析人士認為，高鎳和鐵鋰是未來動力電池主要的兩個方向。國際市場主流車企的主要車型都是高鎳路線。隨著高鎳三元電池上游原材料相對碳酸鋰的成本優勢逐步凸顯，以及海外鎳、鈷產能將逐步恢復和提升，高鎳三元材料的價格競爭優勢將會進一步顯現。專家預計，到2040年全球鎳資源30%以上將用于動力鋰電池。（來源：海融網）

瀚川智能簽訂8.34億元鋰電池相關設備銷售框架合同

8月18日晚間，瀚川智能（688022）公告，公司與正威集團和第三方共同簽訂了鋰電池化成分容設備銷售框架合同，正威集團擬向公司采購鋰電池生產配套化成分容設備，采購金額為8.34億元（含稅）。（來源：海融網）

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