【電解液周報】六氟磷酸鋰價格重回漲勢！石大勝華鋰電材料一體化項目開工

【編者按】電解液周報，系電池網（微號：mybattery）推出電解液資訊類周報（每周二推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國電解液行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！

電池網總編室

2022年8月16日

圖片來源：杉杉股份

【業績】杉杉股份上半年凈利16.61億 電解液出貨6672噸

8月11日晚，杉杉股份（600884）披露2022年半年度報告，上半年，公司實現營業收入107.72億元，同比增長8.30%，營業收入同比增幅較小主要系公司原正極材料業務于2021年9月1日起不再納入公司合并報表；實現凈利潤16.61億元，同比增長118.65%。

其中，在電解液業務領域，上半年杉杉股份實現出貨量6,672噸，同比增長26.44%，實現營業收入5.09億元，同比增長80.15%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9,480.96萬元，同比增長116.83%。（來源：電池百人會-電池網）

【業績】多氟多上半年凈利14.03億 高純晶體六氟磷酸鋰年底產能預達5500噸

8月9日晚，多氟多（002407）披露2022年半年度業績報告，上半年，公司實現營業收入60.27億元，同比增長107.52%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤14.03億元，同比增長355.54%。

其中，在新材料業務方面，多氟多目前具備30000噸高純晶體六氟磷酸鋰的生產能力，根據擴產規劃，預計2022年底總產能達55000噸?？蛻艉w整車、電解液大多數主流廠商，并出口韓國、日本等國家，產銷量位居全球前列。同時，二氟磷酸鋰作為電解液新型添加劑，可顯著提高電池的高溫循環性能及低溫輸出特性，具有廣闊的市場前景，公司計劃下半年開工新建雙氟磺酰亞胺鋰和二氟磷酸鋰各10000噸產能。另外，多氟多匹配鈉離子電池電解質的六氟磷酸鈉產品已商業化量產并批量銷售。目前公司具備六氟磷酸鈉年產千噸的生產能力，并且擁有從六氟磷酸鋰產線快速切換六氟磷酸鈉產線的工程技術，可適時根據市場的需求情況進行產能調整。

此外，多氟多還掌握了電子級乙硅烷、納米硅粉、硅碳負極母料、氟氮混合氣、四氟化硅、電子級硝酸、電子級硫酸等一系列電子化學品生產工藝。公司年產1萬噸高端鋰電池用聚偏氟乙烯（PVDF）項目已開工建設，計劃于2023年內投產。同時，公司已有碳酸亞乙烯酯（VC）和氟代碳酸乙烯酯（FEC）等相關添加劑技術專利，具備產業化能力，將根據市場需求量產。（來源：電池百人會-電池網）

圖片來源：青山區融媒體中心

【看點】25億！石大勝華22萬噸鋰電材料/年生產研發一體化項目開工

據青山區融媒體中心消息，8月12日，湖北武漢青山區2022年第三季度重大項目集中開工，其中，開工活動分會場項目為石大勝華（603026）22萬噸鋰電材料/年生產研發一體化項目。

據悉，22萬噸鋰電材料/年生產研發一體化項目由石大勝華全資子公司勝華新能源科技（武漢）有限公司組織實施，總占地面積約171畝，項目規劃建設22萬噸/年碳酸酯溶劑，20萬噸/年電解液項目，總投資25億元，計劃于2023年底前建成投產。（來源：電池百人會-電池網）

【動態】成交偏淡 碳酸二甲酯行情有所走弱

根據生意社監測數據顯示，截止2022年8月15日，國產工業級碳酸二甲酯出廠均價參考在7433元/噸，與2022年8月8日（碳酸二甲酯參考價格7566元/噸）相比，價格下調133元/噸，跌幅1.33%。

從生意社數據監測圖可以看出，上周（8.9-8.12），國內碳酸二甲酯市場持穩整理運行，場內新單成交一般，主要以交付前期訂單為主，碳酸二甲酯現貨流通放緩，場內交投氣氛有所回弱，進入本周，周初8月15日，部分工廠碳酸二甲酯報價松動下調，下調幅度100-400元/噸附近，碳酸二甲酯出廠價格參考7000元/噸-7300元/噸附近，部分高端報價仍保持8000元 /噸。目前，碳酸二甲酯成交整體偏淡，供需博弈所以顯現，市場交投氣氛一般。

當前，碳酸二甲酯場內整體買起不足，工廠逐漸累庫中，供應壓力漸起下，不乏部分工廠繼續讓利出貨，生意社碳酸二甲酯數據師認為，短期內，國內碳酸二甲偏弱區間調整運行為主，具體走勢還需多關注供需面的消息變化。（來源：生意社）

【公司】孚日股份：首期2000噸/年電池級VC精制裝置準備試產

8月11日晚間，孚日股份（002083）公告，控股子公司孚日新能源開展了鋰電池電解液添加劑生產裝置建設，項目主要圍繞電池級VC和電池級FEC產品的技術研發、全產業鏈裝置建設、生產和運營等方面開展生產經營活動。孚日新能源投資建設了10000噸/年VC合成裝置，生產含量為99.5%的VC粗品，為VC精制項目提供原料；投資建設了10000噸/年VC精制項目，生產含量大于99.995%的電池級VC產品。目前，首期2000噸/年VC精制裝置處于試生產準備階段。（來源：海融網）

【研報】新宙邦電解液產能快速擴產 一體化布局穩定盈利

8月11日，民生證券研報分析，新能源汽車產業高景氣度延續，電解液需求快速增長，新宙邦在全球建立產能基地保障交付，隨著荊門一期項目2萬噸投產，公司已有鋰電池電解液產能15萬噸，波蘭工廠預計四季度投產，年末預計產能達24萬噸，2025年產能規劃達90萬噸，有望保持20%-30%的市場份額。公司還圍繞電解液布局新型鋰鹽、溶劑、添加劑等產品，保證原材料供應的安全性，在電解液“大宗商品化”的行業趨勢下，一體化布局有利于提高公司競爭力及穩定盈利水平。（來源：民生證券）

【研報】下游動力+儲能市場推動下 電解液添加劑市場空間廣闊

8月11日，中泰證券研報分析，需求端，下游動力+儲能市場推動下，電解液添加劑市場空間廣闊。一方面，動力市場電池出貨持續增長，預計2025年全球動力電池出貨量1706GWh，較2021年復合增速為46%；鋰電儲能發展提速，預計2025年全球儲能電池出貨量為404GWh，較2021年復合增速為55%。下游需求旺盛拉動電池出貨量增長，電解液需求提升。電解液添加劑作為電解液的重要組成部分，能優化電解液各類性能，如電導率、阻燃性能、過充保護、倍率性能等，也將迎來快速發展期。另一方面，磷酸鐵鋰動力電池持續回暖刺激了VC的需求，VC在磷酸鐵鋰電池電解液中的添加比例為3%-5%，高于在三元電池電解液中的添加比例1%-2%；同時隨著鋰電池往高電壓、高鎳化等方向發展，所需電解液的配方，尤其是添加劑的使用也越來越復雜。（來源：中泰證券）

【互動】天賜材料：沒有核心技術和一體化優勢的產能不是有效的

天賜材料（002709）在8月11日舉辦的投資者關系活動中表示，電解液的市場取決于未來鋰電池的需求增長。長期來看，鋰電材料的價格都會逐步降低，否則不利于新能源汽車的競爭優勢和行業的發展。

關于產能過剩的問題，天賜材料認為，行業景氣度高，自然而然的會吸引新的玩家進入并擴產，但行業產能要看有效部分，沒有核心技術和一體化優勢的產能不是有效的。天賜材料通過自產主要產品的核心關鍵原材料，包括目前的主流鋰鹽、添加劑、新型鋰鹽等，并持續創新完善生產工藝、設備和技術，構建循環產業鏈體系，無論是在成本以及市場占有率上，公司已經獲得明顯的競爭優勢。（來源：電池百人會-電池網）

【互動】江蘇國泰：波蘭華榮在波蘭正在實施或擬實施的鋰離子電池電解液項目共有3個

8月15日，江蘇國泰（002091）在投資者互動平臺表示，公司下屬公司波蘭華榮在波蘭正在實施或擬實施的鋰離子電池電解液項目共有3個，其中波蘭華榮新建Prusice4萬噸/年鋰離子動力電池電解液項目已達到可量產的狀態。波蘭項目有利于開拓歐洲市場，提升公司的競爭能力。（來源：電池百人會-電池網）

【智庫圈點】碳酸鋰供應緊缺支撐六氟磷酸鋰價格重回漲勢

由于上游碳酸鋰供應緊缺，價格上漲至約48萬元/噸，近期，六氟磷酸鋰價格重回漲勢，均價約26萬元/噸。有業內人士告訴電池網，下半年碳酸鋰價格有望出現新的高點，帶動六氟磷酸鋰、電解液、磷酸鐵鋰等材料價格上行，但在明年，隨著供需關系改善，價格或出現明顯下調。

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